V ťažkých nákladných vozidlách, autobusoch a stavebných strojoch je protokol SAE J1939 de facto štandardom pre komunikáciu a diagnostiku medzi elektronickými riadiacimi jednotkami (ECU). Či už ide o zhodu s elektronickým protokolom ELD, sledovanie vozového parku, telematickú diagnostiku na diaľku alebo čítanie chybových kódov, prístup k zbernici CAN vozidla vyžaduje pripojenie cez ikonický 9-kolíkový okrúhly diagnostický port Deutsch.
Manažérov vozových parkov a technikov však sužuje dlhotrvajúci problém:existuje len jeden diagnostický port. Keď ELD alebo GPS sledovač trvalo obsadí port, diagnostický skener nie je možné zapojiť - každá oprava vyžaduje odpojenie existujúceho zariadenia a jeho následné opätovné pripojenie. Opakované zapájanie a odpájanie nielen zvyšuje problémy, ale tiež riskuje opotrebovanie terminálu a prerušovaný kontakt.
Mingching (vlastná továreň na káble v Shenzhene) nedávno vyvinula aJ1939 9Pin Pass-Thru diagnostický kábelpre klienta z USA, riešenie tejto dilemy s chytrým1-v-2-outarchitektúra. Klientova aplikácia pokrývala päť základných potrieb: protokolovanie súladu s ELD, sledovanie vozového parku GPS, diaľková diagnostika/telematika, diagnostika opráv a prispôsobenie OBD2-J1939.
Jeden vstup, dva výstupy - „Priechodný“ dizajn bez úprav, bez opakovaného pripájania
Kábel má vlastnosti asamec konektor, ktorý sa zapája do pôvodného diagnostického portu vozidla, a ženský priechodný port, ktorý zachováva pôvodné rozhranie-, takže diagnostický skener je možné pripojiť kedykoľvek - aholé vodiče, ktoré pripájajú napájacie a CAN signályvýhradne pre zariadenia ELD/GPS/Telematika. Hlavná hodnota tohto dizajnu je jasná:po inštalácii zariadenia zostáva pôvodný diagnostický port priamo prístupný, čím sa eliminuje opakované zapájanie a odpájanie bez toho, aby to rušilo bežné hodnoty diagnostických nástrojov.Správcovia vozového parku si nemusia vyberať medzi „záznamom o zhode“ a „diagnostikou porúch“.
Všetkých 9 kolíkov pripojených, 20AWG pocínovaný medený drôt
Všetky9 pinov je plne zapojených, pričom zachováva každý signálový kanál vyžadovaný protokolom J1939 - CAN_H, CAN_L, napájanie, uzemnenie a ďalšie. Dirigent je20AWG pocínovaný medený drôt, hodnotené pre5A/24V- pocínovanie účinne zabraňuje oxidácii medi, čím zabezpečuje stabilný prechodový odpor a bezstratový prenos signálu pri dlhodobom používaní.
Vyrobené podľa noriem SAE J1939, kompatibilné s typom 1 a typom 2
Vysokovýkonné diagnostické porty sa dodávajú v dvoch variantoch:Type-1 (čierne puzdro, 250 kbps) a Type-2 (zelené puzdro, 500 kbps). Mingching presne tvaruje konektory podľa špecifikácií SAE J1939, čím zaisťuje kompatibilitu s oboma typmi - plug-and-play bez ohľadu na to, aké rozhranie používajú nákladné vozidlá vášho vozového parku.
TPU overmolding + IP67 vodotesný a prachotesný
Ťažké nákladné vozidlá fungujú celoročne na staveniskách, v baniach, na farmách a v iných drsných prostrediach - všade je blato, prach a vibrácie. Vlastnosti konektoraPrelisovanie vstrekovaním TPUpre vynikajúcu odolnosť voči nárazom a vibráciám, s anIP67stupeň ochrany - úplne prachotesný a schopný odolať dočasnému ponoreniu -, čo zaisťuje dlhodobú spoľahlivosť v extrémnych podmienkach.
V spoločnosti Mingching si dobre uvedomujeme, že význam káblového zväzku Pass{0}}Thru nie je len o „odklonení napájania“ -, ale súčasne otvára dvere záznamom zhody, sledovaniu-v reálnom čase a diagnostike porúch pre vozový park bez toho, aby sa zmenila akákoľvek kabeláž pôvodného vozidla. Od materiálov svoriek až po konštrukčné prvky na preliatie až po technológiu vodotesných detailovušetríte jeden cyklus zapojenia/odpojenia, ochránite jeden dátový paket a získate jednu jednotku účinnostipre operácie vašej flotily.
Potrebujete vlastný diagnostický kábel J1939 pre vaše nákladné vozidlo alebo stavebnú techniku? Kontaktujte spoločnosť Mingching Cables - svojho odborníka na vlastné káble v Shenzhene.
